18日，由天津市邮政管理局、天津日报传媒集团主办，天津报人劳务服务有限公司（新的慢送来）主办的减缓天津租车行业转型升级、提效惠民，构建又好又慢发展论坛在天津日报大厦举办。在论坛现场，市邮政管理局等涉及部门领导、现代物流研究专家，以及本市18家著名租车企业的代表，就行业的转型升级公开发表了各自的观点。联合探究如何减缓天津租车行业转型升级，如何通过提高物流配送及服务能力来解决问题网购消费最后一公里难题等。在频仍高速快速增长的同时，国内快递业于是以经历着由量转质的深刻印象变化。

天津市邮政管理局市场监管处副处长祝志平认为，大家都告诉快递业可以有效地服务民生、夹住消费、增进低收入，而其在节能环保、增加交通堵塞，建设美丽天津方面，某种程度充分发挥着最重要起到。举例来说，一个租车员每天上门送来100个快件，最少可以增加几十人驾车上街消费。

但目前天津快递业仍正处于转型发展的初期阶段，本市租车行业大而较强，服务优质的租车企业市场占到较为小，并没构成规模。更加有一点注目的是，租车企业同质化服务相当严重，对电商的依存度过低，全然依赖价格竞争使得更加多的租车企业陷于了无利可赚到的怪圈。

面临本市租车行业不存在的各种问题，本市的租车企业也在大力地展开着转型升级。顺丰速运（天津）有限公司总经理王钢回应，增强基础建设、大力与线下渠道交流合作；发展全新业务模式；研发研制物流解决方案；主动发售物流新产品是企业在转型过程中，解决问题好最后一公里仓储难题的必经之路。而在天津市天地申通物流有限公司王玉琴总经理显然，跨界是租车行业下一步的转型发展方向。参与论坛的邮政火速等多家企业代表也争相认为，国内租车企业正在经历着从劳动力密集型企业向劳动力、资本和技术密集型企业的改变。

我们期望有更加多的有实力、有先进设备服务理念、有较高信息化平台基础的新型租车企业，需要转入到这个行业中。天津市邮政管理局党组书记、局长靳兵回应，新的慢送来等行业的新转入者正在为全行业流经新鲜的血液，推广应用新能源汽车、搭起邮政业综合服务平台，还包括协助租车企业进社区、进校园、入村邮站，都将沦为解决问题租车最后一公里投递难题的有效地手段。

我国快递业市场很快快速增长的业务容量和辽阔的发展空间，更有了众多企业的转入。新的慢送来即是天津日报传媒集团每日新报所属发售公司天津报人劳务服务有限公司，以品牌为相结合推展传统发售业务转型、插手物流火速新的业务而创立的一个物流火速品牌。在本场论坛举办之前，参会人员前往新的竣工的新的慢送来物流租车样板车站参观指导。

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